Autos aus Deutschland

Die neue Generation der C-Klasse von Mercedes-Benz kommt mit ganz neuen Teilen in alter Tradition auf den Markt. Zweitausend Neuteile geben dem Mittelklassen Mercedes nicht nur ein neues Äußeres, auch das Innenleben des Autos wurde erweitert. Das neue Modell wird mit Fahrerassistenz-Systemen verkauft, die unter anderem Müdigkeit erkennen und mit dem Distronic Plus den Abstand regeln. Die Modernisierung der C-Klasse hebt das Auto auf das Oberklassen-Niveau, so Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche.

Denn die Assistenzsysteme wurden vorher nur in der S- und E-Klasse verbaut. Hinzu kommt, dass die neue C-Klasse auch mit dem Totwinkel-Assistent und dem Spurhalte-Assistent ausgerüstet ist, der das Fahrzeug bei kleinen Abweichungen in die Fahrbahn zurück lenkt.

Trotz der Neuerungen bleibt die C-Klasse ihrer Tradition treu. Als Einstieg in einen Mercedes, wie es Entwicklungsleiter Thomas Ruhl ausdrückt, bietet das neue Modell wie seine Vorgänger einen guten Kompromiss zwischen Innenraum und Gesamtgröße. Schon seit 1982, als die C-Klasse noch unter der Bezeichnung Typ 190 erstmals ausgeliefert wurde, gilt das Fahrzeug als kompakt und agil in einem. Mehr als dreißig Jahre später bleibt es dabei, denn das Stuttgarter Automobilunternehmen baut auf den Erfolg der C-Klasse, die sich seit der Einführung 8,5 Millionen mal verkauf hat.

Ein weiterer Grund der Erfolgsgeschichte ist der Preis und Kraftstoffverbrauch des Einstiegsmodells von Mercedes. Die neue Generation wird dem noch mehr hinzufügen. Denn der Verbrauch konnte um 31 Prozent gesengt werden, ohne aber Leistung zu verlieren. Der Motor ist mit einem Siebengang-Automatikgetriebe sowie der ECO Start-Stopp-Funktion bestückt. Das gilt für die Benziner wie für den größten Teil der Dieselmotoren. Auch das neue Modell des Sternträger wird wohl kein Abbruch der Erfolgsgeschichte bedeuten, denn die C-Klasse trumpft mit Eleganz, Dynamik und Sparsamkeit.